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沙龙回顾|行业趋冷背景下,中国车市新机遇展望 发布日期:2019-06-03 10:04 浏览量:

2019年赛程已过去了近一半,而乘用车市场颓势依旧,月度同比连连下跌,且国六切换引发更多观望情绪,经销商库存居高不下,形势不容乐观。各派系竞争更是尤为激烈,自主份额逐步下跌,日系节节攀升,美系韩系一蹶不振,且德系豪华车增速也逐渐变缓。

针对当前行业面临的难题,于2019年5月31日举办了一场行业沙龙,活动吸引了汽车行业主机厂、零部件企业以及高校相关人员参加,共同探讨在车市趋冷的大背景下汽车行业发展的新机遇。

行业沙龙

总裁周晓莺

总裁周晓莺首先发表了致辞,她谈到,作为资金和技术高度集中的产业,虽然当前行业形势整体形式不乐观,但是依然有一部分企业保持增长趋势;与此同时,也有部分以往长期保持领先优势的企业,现有的存量逐渐趋向饱和。受降本压力的影响,行业的竞争也逐渐加剧,汽车行业面临着新一轮的重构,这将对整个供应链带来较大影响。

而作为全球汽车产业链综合服务提供商,通过对汽车产业的深度研究、资讯报道以及供应链服务,所接触到的信息也会广度会相对较大,能够更敏锐地感受到行业剧烈变化的信息。此次沙龙希望向大家分享研究院成果的同时,也能得到大家的建议和反馈。

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研究院总监卢晏

活动现场,研究院总监卢晏进行了乘用车市场环境分析的主题分享,他谈到,双积分制度以及更为严格的“国六”排放标准,将推动电动车市场的增长;纯电动车仍将占据新能源汽车市场的主导地位,48V将是未来符合政策和法规的选择。

行业沙龙

研究院产业分析师张志文

活动现场,研究院产业分析师张志文发表了动力电池产业研究与趋势分析的主题演讲,针对动力电池产业发展关键问题,包括安全、能量密度、回收与梯次利用、关键原材料等方面,张老师以近期发生的多起电动车自燃问题为切入点,进行了重点分享。此外,对于动力电池市场情况及未来展望,他谈到,国内动力电池产能过剩明显,企业竞争压力与日剧增,出现强者恒强、弱者出局的局面特征,未来随着外资企业的加入,行业的整合与洗牌还将持续。

行业沙龙

研究院产业分析师蒋鑫

2019年两会,氢能首次被写入政府报告,长城、奇瑞等企业均针对燃料电池汽车进行提案,燃料电池再次成为行业关注的焦点。研究院产业分析师蒋鑫针对燃料电池汽车产业现状及趋势分析带来了精彩演讲,他谈到,按照国家对于燃料电池汽车的技术路线评判,将于2030年之后进行大规模的市场化应用;高能量密度是电动车的发展方向,燃料电池汽车在特定的场景具有独特的市场需求。

行业沙龙

行业沙龙

活动现场

演讲环节结束后,现场还进行了互动交流与讨论,针对当前行业的重点与焦点,如何破局,如何发展,现场参与人员进行了积极的讨论。研究院老师解答了参会嘉宾的提问,通过现场的交流与互动,也为大家开拓了思路,参会者收获颇多。

研究院拥有以供应链信息、整车及零部件产销量为核心的底层数据资源,通过聚焦新能源、智能网联、新材料、智能智造等领域发展趋势与应用,为行业用户提供专业知识和内容服务。研究院相关产品与服务,可点击以下链接直达:

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